آرشیوها

سیستم ترمز، یکی از مهم‌ترین بخش‌ها در هر خودرویی است و سلامت و ایمنی شما حین رانندگی به آن بستگی دارد. بخشی از کارکرد صحیح سیستم ترمز، در گرو استفاده از روغن ترمز مناسب و مرغوب است. در بازار دو نوع روغن ترمز زرد و آبی هست که شما می‌توانید برای خودروهایتان استفاده کنید. آیا می‌دانید تفاوت روغن ترمز آبی و زرد در چیست و کدام یک برای استفاده برای خودرو مناسب است؟ برای یافتن پاسخ این سؤال، تا انتهای این مقاله از علی پارت همراه ما باشید.

منظور از روغن ترمز چیست؟

روغن ترمز، یک مایع هیدرولیکی است و هنگامی که شما پدال ترمز را فشار می‌دهید، نیرو را به کالیپرها یا سیلندرهای چرخ منتقل می‌کند. در اثر این واکنش، به سیستم ترمز خودرو فشار وارد شده و پیستون‌ها را به حرکت در می‌آورد. در اثر حرکت پیستون‌ها، به قسمت روتور یا درام خودرو فشار وارد می‌شود و در نتیجه تولید اصطکاک، خودرو متوقف شده و از حرکت می‌ایستد. علاوه بر این، روغن ترمز، باعث می‌شود رطوبت قطعات داخلی سیستم ترمز گرفته شده و از شر خوردگی و زنگ‌زدگی در امان بمانند.

روغن ترمزی که تازه تعویض شده باشد شفاف بوده و به رنگ‌ کهربایی، آبی، قرمز یا سبز مایل به زرد خواهد بود. اگر رنگ مایع درون مخزن روغن ترمز موتور به رنگ مشکی یا قهوه‌ای باشد، اصلاً  نشانه خوبی نیست! زمانی که مایع تیره‌تر شده و به رنگ قهوه‌ای درمی‌آید، بیانگر وجود آلاینده‌ای در سیستم ترمز خودرو است. منشأ این آلودگی می‌تواند وجود رطوبت یا هر گونه زنگ‌زدگی و خوردگی در قطعات فرسوده سیستم ترمز باشد.

مشکی بودن رنگ مایع نشان‌دهنده آن است که زمان تعویض روغن ترمز فرارسیده است. آیا زمان تعویض روغن ترمز ماشینتان فرا رسیده و برای خرید نمی‌دانید کدام روغن ترمز را بخرید؟ نمی‌دانید تفاوت روغن ترمز آبی و زرد در چیست و کدام برای خودرو شما مناسب است؟ جای هیچ نگرانی نیست، زیرا در ادامه پاسخ تمامی سؤالات خود را خواهید یافت.

تفاوت روغن ترمز آبی و زرد چیست؟

روغن ترمز‌ها ۴ نوع هستند و با واحد DOT (دپارتمان حمل‌ونقل آمریکا) درجه‌بندی می‌شوند. مبنای درجه‌بندی روغن ترمزها نقطه‌جوش مایع است و بر همین اساس با اسامی DOT3، DOT4، DoT5 ‌ و DOT5.1 نام‌گذاری شده‌اند. تفاوت روغن ترمز آبی و زرد با DoT5 ‌ و DOT5.1 در ماده تشکیل‌دهنده است. ماده اصلی تشکیل‌دهنده روغن ترمزهای DoT5 ‌ و DOT5.1 بر پایه سیلیکون و روغن ترمز آبی و زرد مبتنی بر گلیکول است.

حال‌آنکه بارزترین تفاوت روغن ترمزهای DOT3 و DOT4 در نقطه‌جوش آن‌ها است و نقطه‌جوش DOT3 نسبت به DOT ‌‌4 ‌ ها کمتر است. از میان این ۴ مدل، اصلی‌ترین و پرمصرف‌ترین نوع روغن ترمزها که در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد، DOT3 و DOT4 هستند. این دو مدل با توجه به رنگ بطری‌شان در میان مصرف‌کنندگان با عنوان روغن ترمز آبی و زرد شناخته می‌شوند.

توجه به این نکته ضروری است که در برخی برندها ممکن است DOT4 به رنگ زرد و DOT3 به رنگ آبی باشد.

پس حتماً هنگام استفاده به درجه‌بندی درج شده روی مخزن روغن خودرو و بطری روغن ترمز توجه کنید. در حالت کلی روغن ترمز آبی و زرد به دلایل زیر با یکدیگر فرق دارند:

۱- تفاوت روغن ترمز آبی و زرد در نقطه‌ جوش

در اثر فشردن پدال ترمز، فشار بسیار بالایی به مایع روغن ترمز درون مخزن سیستم ترمز وارد می‌شود. در اثر این واکنش، دمای مایع هیدرولیک بالا می‌رود تا فرایند توقف خودرو به درستی انجام شود. بنابراین، ضروری است که روغن ترمز شما نقطه‌ جوش بالایی داشته باشد تا سیستم ترمزتان به درستی کار کند. نقطه‌ جوش روغن ترمزهای زرد (DOT3) در شرایط خشک ۲۰۵ درجه و در شرایط مرطوب به ۱۴۰ درجه می‌رسد.

 نقطه‌ جوش روغن ترمزهای آبی (DOT4) بالاتر بوده و در محیط‌های خشک به ۲۳۰ درجه و محیط‌های مرطوب به ۱۵۵ درجه می‌رسد. نقطه‌جوش، مهم‌ترین تفاوت روغن ترمز آبی و زرد است و هرچه نقطه‌رجوش روغن بالاتر، کارایی آن بهتر خواهد بود. زیرا بالا بودن نقطه‌رجوش باعث می‌شود روغن دیرتر به جوش بیایید در نتیجه محافظت بهتری از سیستم ترمز خواهد داشت.

اگر حجم آب و بخار ناشی از آن در سیستم ترمز کم باشد به آن شرایط خشک سیستم ترمز گفته می‌شود. در صورتی که حجم آب یا بخار درون سیستم ترمز بیش از  ۴ درصد باشد، به آن حالت شرایط مرطوب اطلاق می‌شود.

۲- قدرت جذب رطوبت روغن ترمز

دومین تفاوت روغن ترمز آبی و زرد در میزان جذب رطوبت از هوا است. عملکرد سیستم ترمز در شرایط مرطوب دچار اختلال می‌گردد و احتمال دارد خودرو شما با تأخیر از حرکت بایستد. زیرا وجود رطوبت بین روغن ترمز باعث می‌شود دیرتر فشرده شود و انرژی کمتری از لنت‌ها به دیسک‌های ترمز منتقل می‌شود.

پس هرچه قدرت جذب روغن ترمز بیشتر باشد، نقطه‌جوش آن پایین‌تر آمده و در پی آن تصادف در کمین شما خواهد بود. روغن موتورهای زرد قدرت جذب بالایی دارند، ولی میزان جذب رطوبت در روغن موتورهای آبی پایین است. پس هرچه میزان نفوذپذیری آب به درون روغن ترمز شما پایین‌تر باشد، عملکرد سیستم‌ ترمزتان بهتر خواهد بود. با بالا رفتن حجم آب‌روغن ترمز، رنگ آن رفته‌رفته کدرتر می‌شود و باید آن را تعویض کنید.

۳- وجود مواد نگهدارنده در روغن ترمز

میزان استفاده از مواد نگهدارنده در مایع‌های هیدرولیکی، سومین تفاوت روغن ترمز آبی و زرد است. تولیدکنندگان در تولید روغن ترمزهای سری DOT3 از یک سری مواد اسیدی استفاده می‌کنند. این مواد اسیدی در دراز مدت به سیستم ترمز خودروتان آسیب زده و منجر به خوردگی و زنگ‌زدگی قطعات داخلی می‌شوند. حال‌ آنکه در تولید روغن ترمزهای سری DOT4 ‌ از مواد غیر اسیدی استفاده شده تا کیفیت قطعات در سیستم ترمز حفظ شود. همچنین، این مواد غیر اسیدی باعث می‌شود نقطه‌جوش روغن بالاتر رفته و سیستم ترمز شما عملکرد بهتری داشته باشد.

سخن پایانی

هر روغن ترمزی برای استفاده در وسیله خاصی طراحی شده است و از میان آن‌ها، روغن‌های آبی و زرد برای خودروها مناسب‌اند. ما در این مقاله سعی کردیم تفاوت روغن ترمز آبی و زرد را به طور کامل برایتان شرح دهیم. حال شما می‌توانید متناسب با شرایط و سن خوردیتان یکی از این دو روغن را انتخاب کنید. شما مکانیک‌ها و فروشندگان لوازم یدکی خودرو می‌توانید روغن ترمزهای با کیفیت را با نازل‌ترین قیمت از علی پارت تهیه کنید. برای اطلاعات بیشتر کافی است با ما تماس بگیرید.

شمع یکی از قطعات حیاتی در هر خودرویی است به همین دلیل باید از شمع‌های اصل و باکیفیت برای تمامی خودروها استفاده گردد. زیرا جرقه‌زنی شمع باعث روشن شدن و حرکت خودرو می‌شود و شمع‌های تقلبی عملکرد صحیح موتور را مختل می‌کند. پس ضروری است که هنگام خرید شمع، بتوانید اصل یا فیک بودن آن را تشخیص دهید. پس تا انتهای این مقاله از علی پارت همراه ما شوید تا شما را با ترفندهای تشخیص شمع اصل از تقلبی آشنا سازیم.

منظور از شمع خودرو چیست؟

شمع موتور، یک قطعه کوچک الکترونیکی است که در سیستم اشتعال خودرو از آن استفاده می‌شود. این قطعه از بدنه فلزی، الکترود، عایق چینی، فنر، واشر و سایر قطعات تشکیل شده است. وظیفه اصلی این قطعه، ایجاد جرقه‌ الکتریکی قوی و هم‌زمان در سیلندرهای موتور است که منجر به اشتعال مخلوط سوخت و هوا می‌شود. به همین دلیل، بالای محفظه احتراق قرار می‌گیرد تا در پی جرقه زدن، بنزین مشتعل شده و نیروی لازم برای حرکت تولید گردد.

روش‌های تشخیص شمع اصل از تقلبی

افراد حرفه‌ای نظیر فروشندگان لوازم یدکی و مکانیکی‌های معتبر به سرعت می‌توانند شمع اصل و تقلبی را از هم تشخیص دهند. با این حال تشخیص شمع اصل از تقلبی برای شما مصرف‌کنندگان ممکن است کمی پیچیده به نظر برسد. شما با توجه و بررسی موارد زیر در هنگام خرید، می‌توانید یک شمع اصل و با کیفیت برای خودروی خود تهیه کنید.

۱- تشخیص از روی لوگو و هولوگرام محصول

تمامی برند‌های معتبر طرح لوگو و برچسب هولوگرام خود را روی جعبه محصول درج می‌کنند. برخی از برندها نیز درب جعبه محصولات خود را با برچسب‌های هولوگرامی شرکت پلمب می‌کند. لوگوی درج شده در اجناس اصل معمولاً از کیفیت رنگ عالی برخوردار است و هولوگرام‌ها نیز دارای حالت سه‌بعدی هستند؛ بنابراین برندهای تقلبی به‌سختی می‌توانند هزینه تهیه و چاپ طرح‌های مشابه را پرداخت کنند.

پس اولین گام تشخیص شمع اصل از تقلبی توجه به طرح لوگو و هولوگرام درج شده روی جعبه محصول است. کیفیت کم تصویر لوگو، عدم تشابه با لوگوی اصلی، نبود هولوگرام و نظایر آن نشان‌دهنده فیک بودن محصول است.

۲- تشخیص شمع اصل از تقلبی با کمک سریال محصول

شرکت‌های تولیدکننده بر روی بسته‌بندی تمامی محصولات خود سریال کالا را درج می‌کنند. در این شرکت‌ها امکان استعلام اصالت کالا از طریق سریال درج شده روی بسته‌بندی وجود دارد. برای تشخیص شمع اصل از تقلبی برخی برندها، فقط کافی است سریال را در سایت شرکت در قسمت استعلام اصالت وارد کنید. در برخی شرکت‌ها نیز با ارسال سریال به شماره درج شده روی جعبه محصول توسط پیامک این کار امکان‌پذیر است.

در صورتی که جنس اورجینال باشد، شما تمامی اطلاعات محصول را همچون تاریخ تولید مشاهده خواهید کرد. این نکته برای تشخیص لوازم یدکی اصل از تقلبی بسیار ضروری است.

۳- بررسی بسته‌بندی محصول

یکی دیگر از نکاتی که باید برای تشخیص شمع اصل از تقلبی به آن توجه کنید، بسته‌بندی شمع است. شرکت‌های تولید کننده معتبر از جعبه‌های مستحکم استفاده می‌کنند تا مانع هر گونه آسیب به شمع شوند. همچنین طرح جعبه، رنگ‌بندی و اطلاعات درج شده بر روی جعبه منحصر به فرد و شیک هستند. پس اگر بسته‌بندی محصولی که در حال خرید آن هستید، پاره و بی‌کیفیت یا نظایر آن بود، آن را نخرید. زیرا تولید کنندگان اجناس فیک سعی می‌کنند با کمترین هزینه محصولات را وارد بازار کنند و دقتی به بسته‌بندی اجناس ندارند.

۴- تشخیص شمع اصل از تقلبی از روی چینی شمع

جنس چینی شمع‌های اصل از آلومینیوم سیلیکات مرغوب بوده و دارای استحکام و مقاومت بسیار بالایی هستند. رنگ این قطعه در شمع‌های اصل کاملاً شفاف، روشن و سفید رنگ است؛ ولی نسخه‌های فیک دارای رنگ مات‌تری هستند. برای تشخیص شمع اصل از تقلبی به دندانه‌های چینی شمع و محل اتصال آن توجه کنید. چینی شمع‌های اصل دارای دندانه‌های منظم و دقیقی است و می‌توانید چسب خمیر در محل اتصال را ببینید. از چسب خمیر به عنوان نشت گیر و محافظ در شمع‎های اصلی استفاده می‌شود و نسخه‌های تقلبی فاقد آن هستند.

۵- کیفیت شمع موتور

مهم‌ترین عامل در تشخیص شمع اصل از تقلبی دقت روی کیفیت تولید آن است. شمع موتور اگر اصل باشد رزوه‌ها در آن باید کاملاً منظم، بدون هرگونه خوردگی یا ضرب‌دیدگی باشند. در قطعات فیک شاهد این نظم نخواهید بود؛ ولی حتماً خوردگی و ضرب‌دیدگی روی رزوه‌ها می‌بینید. الکترود منفی شمع‌های فیک، بازتاب خوبی در نور ندارد درحالی‌که در نسخه‌های اصل می‌توانید رنگین کمانی شدن نور بر روی آن ببینید.

۶- تشخیص شمع اصل از تقلبی از روی نوع آبکاری شمع

تولید کنندگان برای آبکاری شمع‌های اصلی، از ترکیبات فلزی خاصی استفاده می‌کنند. درخشندگی شمع و نظم و دقت در رنگی که به صورت چندلایه زده شده در نسخه‌های اصلی مشهود است. در نسخه‌های فیک به دلیل بالا بودن هزینه‌های آبکاری فقط یکبار اقدام به رنگ‌کاری شمع می‌کنند. به همین دلیل با کوچک‌ترین ضربه، رنگ شمع‌های فیک از بین رفته و آسیب می‌بینند و احتمال زنگ‌زدگی در آن‌ها بالا است.

سخن پایانی

توانایی تشخیص شمع اصل از تقلبی برای حفظ عملکرد و کارایی خودرو بسیار مهم است. استفاده از شمع‌های تقلبی می‌تواند عملکرد خودرو را تحت‌تأثیر قرار داده و مشکلات جدی برای شما ایجاد کند. با استفاده از روش‌های ذکر شده در این مقاله، می‌توانید شمع‌های اصل را از تقلبی تشخیص داده و از خودروی خود محافظت کنید. با این حال توصیه می‌کنیم همواره از فروشگاه‌ها و نمایندگی‌های معتبر خرید کنید.

شرکت علی پارت تأمین‌کننده انواع شمع موتورهای اصل و با کیفیت در کشور است. شما می‌توانید برای دریافت مشاوره و خرید عمده قطعات یدکی خودرو با نازل‌ترین قیمت، با کارشناسان ما در تماس باشید.

تسمه تایم یکی از قطعات حیاتی در سیستم انتقال قدرت موتور خودرو است و سالم بودن آن تأثیر مستقیمی بر عملکرد موتور دارد. زیرا این قطعه وظیفه هماهنگ کردن حرکت سوپاپ‌ها و میل‌لنگ‌ها در موتور را بر عهده دارد. خرابی تسمه تایم می‌تواند به موتور داخلی آسیب زده و باعث توقف ناگهانی خودرو شود. بنابراین، برای حفظ عملکرد موتور خودرو و جلوگیری از هر گونه فاجعه‌ای، باید تسمه تایم به صورت منظم تعویض گردد. برای آشنایی با زمان تعویض تسمه تایم و علائم تعویض آن، تا انتهای این مقاله از علی پارت همراه ما باشید.

تسمه تایم چیست؟

تسمه تایم، یک حلقه نواری از جنس لاستیک بسیار مقاوم است که بین پیستون‌ها و سوپاپ‌های موتور خودرو قرار می‌گیرد. این قطعه با اتصال میل بادامک به میل لنگ، زمان‌بندی باز و بسته شدن آن‌ها را کنترل می‌کند. میل بادامک باز و بسته کردن سوپاپ‌ها و میل لنگ پیستون‌ها را مدیریت می‌کند. از آنجایی که تسمه تایم روزانه تحت فشار شدیدی است، پس به مرور زمان فرسوده شده و نیاز به تعویض‌های دوره‌ای منظم دارد.

زمان تعویض تسمه تایم به عوامل مختلفی از جمله جنس آن بستگی دارد که در ادامه به بررسی آن‌ها پرداخته‌ایم.

عوامل تأثیرگذار بر زمان تعویض تسمه تایم

طول عمر تسمه تایم‌ها همیشه ثابت نیست و به عواملی گوناگونی بستگی دارد. شما باید با نظر گرفتن این عوامل که در زیر به آن‌ها اشاره کرده‌ایم، زمان تعویض تسمه تایم خودروتان را تعیین کنید.

• ساختار تسمه تایم: اصل بودن و کیفیت تسمه تایم تأثیر مستقیمی روی طول عمر آن دارد. هرچه کیفیت تسمه بالاتر و مقاومت آن بیشتر باشد، طول عمر بیشتری نیز خواهد داشت؛ بنابراین پیشنهاد می‌دهیم قبل از خرید، مقاله «تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی» را نیز مطالعه کنید.
• شرایط استفاده از خودرو: زمان، مکان و نوع رانندگی شما تأثیر مستقیمی روی زمان تعویض تسمه تایم خودروتان می‌گذارد. مسافت طی شده، سرعت رانندگی، شرایط آب‌وهوایی، شیب مسیر، تنظیمات موتور و نظایر آن روی افزایش یا کاهش عمر تسمه تأثیر می‌گذارد.
• نوع خودرو: موتور خودروهای مختلف با هم فرق دارند. بنابراین شما به تسمه تایم متناسب با خودروتان نیاز دارد. عمر برخی از این تسمه‌ها کوتاه است، ولی تسمه تایم برخی از خودروها عمر طولانی‌تری دارند.

چند مدل تسمه تایم داریم؟

تمامی تسمه تایم‌ها از چهار لایه مختلف با کارکردهای مختلف تشکیل می‌شوند. بیرونی‌ترین لایه از جنس پارچه‌ای مقاوم و بسیار با دوام ساخته می‌شود. جنس لایه دوم فایبرگلاس است و استقامت تسمه در برابر دما و کشیدگی به این لایه وابسته است. در تهیه لایه سوم از مواد مختلفی نظیر پلاستیک CR استفاده می‌شود و معمولاً مدل تسمه از روی این لایه تعیین می‌گردد. لایه آخری نیز از جنس پارچه پلی‌آمیدی است که باعث منعطف شدن تسمه و تقویت شدن دندانه‌های لایه سوم می‌شود.

در گذر زمان، شرکت‌های تولید کننده از مواد متفاوتی برای طراحی و ساخت استفاده کرده‌اند تا بتوانند یک قطعه مستحکم تولید کنند. امروزه تولید کنندگان خودرو از ۳ مدل تسمه تایم زیر در محصولات خود استفاده می‌کنند. شما باید زمان تعویض تسمه تایم خودرو خود را با توجه به مدل آن برنامه ریزی کنید.

• تسمه تایم لاستیکی: این تسمه‌ها به دلیل داشتن دندانه‌های زیاد طرف‌دار زیادی دارند و جزو پرمصرف‌ترین مدل‌ها هستند. زیرا دندانه‌های موجود در این مدل مانع لغزش تسمه روی میل لنگ و میل بادامک می‌شود و خودرو بهتر کار می‌کند.
• تسمه تایم زنجیری: در برخی خودروها از این تسمه‌ها به جای مدل‌های پلاستیکی استفاده می‌شود. زیرا مقاومتی تقریباً برابر با تسمه پلاستیکی دارند؛ ولی چون از جنس فلز هستند عمر طولانی‌تری دارند.
• تسمه تایم وی شکل: از این مدل تسمه‌ها بیشتر در خودروهای بزرگ و باری استفاده می‌شود. زیرا این تسمه‌ها در برابر لغزش بسیار مقاوم هستند و باعث افزایش سرعت انتقال انرژی می‌شوند.

از کجا بفهمیم زمان تعویض تسمه تایم فرا رسیده است؟

تسمه تایم در جلوی موتور قرار گرفته است و برای بررسی آن باید مهارت و اطلاعات کافی در این حوزه داشته باشید. پس اگر دانش کافی ندارید پیشنهاد می‌کنیم خودرو را برای چک دوره‌ای نزد نمایندگی یا یک مکانیک معتبر ببرید. طبق یک قاعده کلی، تسمه تایم باید در بازه ۶ تا ۱۰ سال یا به‌ازای هر ۴۰۰۰۰ تا ۱۵۰۰۰۰ کیلومتر رانندگی تعویض شود.

حال اگر به اندازه کافی مهارت دارید، پس سعی کنید پوشش روی تسمه تایم را بردارید و آن را چک کنید. به دنبال هر گونه فرسودگی یا ترک‌خوردگی روی آن باشید. دندانه‌های ساییده شده نیز نشان‌دهنده فرا رسیدن زمان تعویض تسمه تایم است. از جمله رایج‌ترین علائمی که به شما هشدار می‌دهد که باید تسمه تایم را تعویض کنید، به شرح زیر هستند:

علائم هشداردهنده فرارسیدن زمان تعویض تسمه تایم

اگر ماشین خود را به صورت دوره‌ای چک نکنید، احتمال آن کم است که قبل از پاره شدن تسمه متوجه خرابی آن شوید. با این حال به بروز نشانه‌های زیر در خودرو توجه کنید تا به محض مشاهده اقدام به تعویض تسمه تایم کنید. در غیر این صورت مجبور به پرداخت هزینه‌های هنگفت ناشی از صدمات وارده به سایر بخش‌های خودرو خواهید بود. بارزترین نشانه‌های احتمالی خرابی تسمه تایم قبل از پاره شدن به شرح زیر هستند:

1. صدا دادن موتور: شنیدن صداهایی نظیر جیرجیر، تیک‌تاک نامنظم و یا هر گونه صدای اضافی ناآشنا نظیر آن‌ از موتور خودرو را جدی بگیرید.
2. مشاهده دود بیش از حد: تسمه تایم خراب باعث می‌شود سوخت‌رسانی خودرو دچار مشکل شده و بیش از حد دود تولید کند
3. کاهش قدرت موتور: در اثر افت کیفیت تسمه تایم، عملکرد سیستم احتراق نیز با مشکل مواجه شده و قدرت موتور کاهش می‌یابد.
4. نشت روغن از موتور: در اثر خرابی تسمه‌، عملکرد سوپاپ‌ها و پیستون‌ها دچار مشکل شده و می‌تواند منجر به نشت روغن از موتور شود.
5. لرزش در خودرو: به دلیل آسیب دیدن تسمه تایم، موتور به خوبی کار نکرده و دچار لرزش می‌شود.
6. استشمام بوی لاستیک سوخته از موتور: خرابی تسمه منجر به داغ شدن بیش از حد موتور شده و در نتیجه احتمال دارد بوی سوختگی از تسمه بلند شود.
7. مشکل در روشن شدن خودرو: خرابی تسمه تایم روی عملکرد میل لنگ و میل بادامک تأثیر گذاشته و به دلیل استارت نخوردن ماشین روشن نخواهد شد.

سخن پایانی

تسمه تایم برای عملکرد وسیله نقلیه شما حیاتی است و بدون آن میل بادامک و میل لنگ به درستی کار نخواهند کرد. پس باید زمان تعویض تسمه تایم را جدی بگیرید تا جلوی خطرات احتمالی و آسیب به سایر قطعات خودرو گرفته شود. حتماً هنگام خرید تسمه تایم یا پس از تعویض شدن توسط مکانیک، تاریخ بعدی تعویض آن را جویا شوید.

شما فروشندگان لوازم یدکی خودرو نیز می‌توانید انواع تسمه تایم‌های با کیفیت را به صورت عمده از شرکت ما تهیه کنید. کارشناسان علی پارت آماده پاسخگویی و راهنمایی شما از مرحله انتخاب تا خرید اجناس هستند.

استارت نخوردن خودرو یکی از مشکلات رایج، ولی دردسرسازی است که هر راننده‌ای احتمال دارد روزی به این مشکل دچار شود. این مسئله می‌تواند به دلایل مختلفی نظیر ضعیف بودن باتری، نداشتن سوخت کافی یا نقص در هر کدام از قطعات داخلی خودرو رخ دهد. شما برای اینکه بتوانید سریع‌تر مشکل را حل کنید، باید ابتدا بتوانید منشأ مشکل را بیابید. پس تا انتهای این مقاله از علی پارت همراه ما شوید تا شما را با دلیل استارت نخوردن ماشین و روش‌های حل آن آشنا کنیم.

منظور از استارت ماشین چیست؟

استارتر یا استارت، نام قطعه‌ای در خودرو است که وظیفه تأمین انرژی موتور و راه انداختن آن را برعهده دارد. با چرخاندن سوئیچ، استارت زده می‌شود و در اثر انتقال انرژی از باتری به میل لنگ، خودرو روشن می‌گردد. در اثر حرکت میل لنگ، احتراق در موتور خودرو رخ داده و در نهایت اتومبیل شما قادر به حرکت خواهد بود. دلیل استارت نخوردن ماشین بروز هر گونه نقص در هریک از این قطعات و قطعات مرتبط با آن‌ها است. در ادامه مطلب به بررسی علل احتمالی خرابی هریک از این قطعات و تأثیر آن بر استارت نخوردن خودرو پرداخته‌ایم.

۹ دلیل استارت نخوردن ماشین

عوامل مختلفی در استارت نخوردن خودروی شما نقش دارد، ولی اصلی‌ترین عوامل به نقص در باتری، دینام، استارت و سوئیچ بازمی‌گردد. این قطعات مکمل هم هستند و نقص هریک می‌تواند روی عملکرد دیگری تأثیر گذاشته و باعث خرابی سایر قطعات گردد. برخی از مشکلات را می‌توان با چند ترفند ساده حل کرد؛ ولی برای رفع بعضی نقص‌ها، نیازمند مراجعه به یک مکانیک هستید. در زیر می‌توانید با لیستی از رایج‌ترین دلیل استارت نخوردن ماشین آشنا شده و نسبت به حل هر یک اقدام نمایید.

۱- تمام شدن سوخت خودرو

ساده‌ترین دلیل استارت نخوردن ماشین ناشی از تمام شدن سوخت آن است. ممکن است آخرین باری که سوار خودرو بودید به چراغ بنزین توجه نکرده و آلارم هشدار تمام شدن سوخت را ندیده باشید. استارتر ماشین بدون بنزین قادر به استارت خوردن و روشن کردن خودرو نیست. تنها کافی است باک بنزین ماشین خود را مجدداً پر کنید تا این مشکل حل گردد.

۲- نقص در باتری خودرو

شایع‌ترین دلیل استارت نخوردن ماشین ناشی از ضعیف یا خالی شدن و یا ایراد در اتصالات باتری اتومبیل است. اگر باتری خودروتان دچار مشکل شده باشد احتمال دارد با یکی از علايم زیر مواجه شوید:

• روشن نشدن چراغ‌های صفحه کیلومترشمار هنگام استارت زدن
• نشنیدن صدای چرخش موتور
• نمایان شد نماد باتری بر روی صفحه کیلومتر خودرو

در چنین شرایطی بهتر است کاپوت را باز کرده و از محکم بودن اتصال کابل‌های مثبت و منفی به پایانه‌های باتری مطمئن شوید. اگر اتصالات ایراد داشته باشد، معمولاً پس از محکم کردن و استارت زدن اتومبیل روشن خواهد شد. اگر همچنان خودرو استارت نخورد، بهتر است در ذهنتان فیدبکی به چند روز اخیر داشته باشید. فکر کنید که آیا با علایم کم‌نور شدن چراغ‌های داخلی و عقبی ماشین مواجه شده‌اید یا نه. اگر پاسخ مثبت بود و تا به امروز به آن بی‌توجه بودید، باید خدمتتان عرض کنیم که باتری خودروتان نیاز به تعویض دارد.

احتمال دیگر این است که در اثر عواملی نظیر روشن ماندن چراغ‌های ماشین، باتری خالی شده باشد. در این حالت می‌توانید از باتری وسایل نقلیه دیگر برای شارژ کردن باتری کمک بگیرید. همچنین می‌توانید با تعمیرکاران سیار تماس گرفته و درخواست کمک نمایید تا بدون نیاز به انتقال خودرو به تعمیرگاه، باتری را شارژ کنند.

۳- مشکلات دینام می‌تواند دلیل استارت نخوردن ماشین باشد

وظیفه دینام، شارژ نگه داشتن باتری است و اگر دینام معیوب گردد برق ماشین شما به درستی کار نخواهد کرد. در شرایط این چنینی، فهمیدن این نکته که ایراد از دینام است یا باتری، کار دشواری است. برای یافتن سریع‌تر جواب بهتر است سعی کنید با هل دادن یا باتری به باتری کردن، ماشین را روشن کنید. اگر ماشین کلاً استارت نخورد مشخص می‌شود باتری ماشین نیاز به تعویض دارد.

اگر توانستید پس از چند استارت خودرو را روشن کنید، اجازه دهید چند ثانیه در همان وضعیت خودرو روشن بماند. در صورتی که مجدداً خودرو خاموش شد، به احتمال زیاد دلیل استارت نخوردن ماشین از دینام است و نیاز به تعویض یا تعمیر دارد. حتماً برای رسیدگی و حل این مشکل به نمایندگی‌های مجاز مراجعه کرده و در صورت نیاز به تعویض، قطعات اورجینال تهیه نمایید. برای تهیه قطعه به نکات تشخیص لوازم یدکی اصل از تقلبی توجه کنید.

۴- خراب شدن سوئیچ ماشین

همان‌طور که اشاره کردیم وظیفه استارتر، تأمین برق مورد نیاز خودرو برای حرکت است و شما برای استارت زدن به سوئیچ نیاز دارید. تأمین نشدن برق مورد نیاز موتور پس از چرخاندن سوئیچ، یک دلیل استارت نخوردن ماشین شما است. به خصوص اگر با چرخاندن سوئیچ متوجه شدید صفحه کیلومتر ماشین روشن نمی‌شود، بی‌شک سوئیچ شما خراب شده است.

برای رفع موقت این مشکل بهتر است از سوئیچ یدک کمک بگیرید تا بتوانید خودرو را روشن کنید. سپس، در اسرع وقت به یک مکانیک مراجعه کنید تا سوئیچتان را بررسی کرده و ایرادات آن را رفع نماید.

۵- گرفتگی فیلتر هوا می‌تواند دلیل استارت نخوردن ماشین باشد

وظیفه فیلتر هوا، جلوگیری از ورود هرگونه آلودگی و گردوغبار به داخل خودرو است. اگر فیلتر هوا گرفته باشد، گردوغبار و آلودگی‌ها همگی پشت فیلتر جمع شده و عبور جریان هوا مسدود می‌شود. درحالی‌که باید گاز در معرض هوا باشد تا احتراق سوخت انجام شده و خودرو استارت بخورد.

حال اینکه در اثر مسدود شدن مسیر هوا، استارت خودرو نمی‌تواند به درستی عمل کند، بنابراین خودرو روشن نخواهد شد. برای حل این مشکل فقط کافی است فیلتر هوای خودرو خود را تعویض کنید. برای پیشگیری از بروز این وضعیت توصیه می‌کنیم پس از هر ۵ هزار کیلومتر رانندگی، فیلتر هوا را تعویض کنید.

۶- قفل بودن فرمان ماشین

قفل شدن یا گیر کردن فرمان، می‌تواند دلیل استارت نخوردن ماشین شما باشد. این اتفاق معمولاً در فرمان‌های هیدرولیکی روی می‌دهد و در اثر سفت شدن و عدم حرکت فرمان، خودرو روشن نمی‌شود. برای باز کردن فرمان کافی است سوئیچ را کمی به داخل فشار داده و ضمن چرخاندن سوئیچ، فرمان را خیلی ظریف بچرخانید.

شایان‌ذکریم که اگر سوئیچ خودروتان معیوب باشد، شما برای باز کردن قفل فرمان با مشکل مواجه خواهید شد. از این رو توصیه می‌کنیم از سوئیچ‌های یدک برای رفع مشکل استفاده کنید و سپس برای تعمیر سوئیچ اقدام کنید.

۷- خرابی شمع‌ها دلیل استارت نخوردن ماشین

برای اینکه سیستم احتراق خودرو شما به درستی عمل کند، باید شمع‌های ماشینتان سالم باشد. طرفین شمع‌ها به محفظه احتراق و سیم متصل است و پس از احتراق، برق از طریق شمع به سیم منتقل می‌گردد. در نتیجه ماشین استارت خورده و روشن می‌شود؛ ولی اگر شمع‌ها معیوب باشد، خودرو استارت نخواهد خورد. در این حالت، دلیل استارت نخوردن ماشین فرسودگی، داشتن رسوب و یا خرابی شمع‌ها است. شما باید به یک تعمیرکار ماهر مراجعه نمایید تا مشکل را بررسی کرده و نسبت به تعمیر یا تعویض شمع‌ها اقدام کند.

۸- معیوب بودن استارت خودرو

استارت، مهم‌ترین و ضروری‌ترین قطعه در خودرو است و بدون آن امکان ندارد خودرویی بتواند حرکت کند. دلیل استارت نخوردن ماشین ممکن است خرابی یا نقص در سیستم استارتر باشد. پس در صورتی که موقع استارت زدن صدای تق‌تق می‌شنوید، بهتر است فوراً به یک مکانیک مراجعه کنید.

 همچنین اگر نیازمند استارت زدن‌های پشت‌سرهم هستید و خودرو دیر روشن می‌شود، نشان‌دهنده خرابی استارت خودروتان است. دلیل خرابی استارتر خودروها، خوردگی یا شکستگی قطعات داخلی آن‌ها هست که منجر به اختلال در عمل برق‌رسانی به سایر قطعات می‌شود. برای حل خرابی استارتر خودرو باید حتماً به مکانیک‌های با تجربه و معتبر مراجعه کنید.

۹- قفل شدن موتور خودرو

آیا تمامی قطعات اصلی خودرو از جمله باتری، دینام، سیم‌کشی، سوئیچ و حتی استارت خودرو را چک کرده‌اید؟ آیا از سلامت تمامی قطعات اطمینان دارید؛ ولی همچنان خودرو شما روشن نمی‌شود؟ در این صورت احتمال دارد دلیل استارت نخوردن ماشین شما ناشی از قفل شدن موتور خوردتان باشد. قفل‌شدگی موتور ممکن است در اثر یکی از مشکلات زیر رخ دهد:

• شکستگی یا هر گونه نقص فنی در یاتاقان‌ها
• اشباع آب در سر پیستون‌ها و محفظه احتراق
• سوختن واشر سرسیلندر‍

سخن پایانی

ممکن است در یک روز پر مشغله، هنگامی که سوار خودرو می‌شوید، متوجه شوید که ماشینتان استارت نمی‌خورد. برای اینکه بتوانید مشکل را حل کنید، باید ابتدا دلیل استارت نخوردن ماشین را پیدا کنید. ما در این مقاله سعی کردیم شما را با ۹ تا از بارزترین علل استارت نخوردن خودرو آشنا کنیم. اگر قصد راه اندازی مغازه لوازم یدکی خودرو یا خرید قطعات برای تعمیرگاه خود را دارید، روی ما حساب کنید.

شرکت علی پارت تأمین‌کننده انواع قطعات اورجینال و با کیفیت خودرو به صورت عمده هست. برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص قطعات مورد نیازتان با کارشناسان ما در تماس باشید.

تسمه تایم یکی از قطعات حیاتی در موتور خودرو است و وظیفه هماهنگی بین اجزای داخلی موتور را برعهده دارد. با وجود اهمیت بالای این قطعه، برخی تولیدکنندگان اقدام به تولید تسمه تایم تقلبی و بی‌کیفیت کرده‌اند. استفاده از تسمه تایم‌های تقلبی در کارکرد خودرو شما اختلال ایجاد کرده و امنیت شما را به خطر میندازد. بنابراین، ضروری است که بتوانید تسمه‌های اورجینال را از اجناس تقلبی تفکیک کنید. پس تا انتهای این مقاله از علی پارت همراه ما باشید تا شما را با روش‌های تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی آشنا کنیم.

تسمه تایم چیست؟

تسمه تایم (cambelts / Timing Belt)، یکی از قطعات مهم در بخش موتور احتراق داخلی خودرو است. سلامت و کیفیت این قطعه نقش بسیار حیاتی و مهمی در عملکرد صحیح آن دارد. این قطعه، یک تسمه لاستیکی با دندانه‌های سخت است که به دور چرخ‌دنده میل لنگ و میل بادامک متصل می‌شود. تسمه تایم با ایجاد هماهنگی بین چرخش بادامک و میل لنگ باعث می‌شود سوپاپ‌ها و پیستون‌ها به درستی کار کنند.

در نتیجه باعث می‌شود دریچه‌های ورودی و خروجی موتور به‌موقع و هماهنگ با پیستون‌ها باز و بسته شوند. اگر میل لنگ و میل بادامک به صورت هماهنگ کار نکنند، خودرو به درستی کار نخواهد کرد. تسمه تایم علاوه بر هماهنگ کردن قطعات متحرک داخلی موتور، گاهی پمپ آب و پمپ روغن را نیز تغذیه می‌کند.

۴ روش تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی

تسمه تایم یکی از قطعات حیاتی خودروها است و هر گونه ایراد نظیر پارگی، باعث می‌شود خسارت جبران‌ناپذیری به موتور وارد شود. بنابراین لازم است برای خودروهای خود از تسمه تایم‌های اصل، خوب و با کیفیت بالا استفاده کنید. پس باید قدرت تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی را داشته باشید تا بتوانید خرید صحیحی انجام دهید. شما با بررسی موارد زیر می‌توانید تسمه تایم اصل و تقلبی را از هم تفکیک کنید:

۱- بررسی تاریخ تولید تسمه تایم

معمولاً برندهای معتبر روی بسته‌بندی محصولات خود تاریخ تولید تسمه‌ها را درج می‌کنند. با این حال برای یافتن تاریخ تولید برخی از تولیدکنندگان، باید سریال محصول را برای شرکت ارسال کنید. با این کار شما ضمن حصول اطمینان از اصالت کالا، می‌توانید به سایر اطلاعات نظیر تاریخ تولید دسترسی پیدا کنید. پس اولین گام تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی چک کردن تاریخ تولید تسمه است.

عمر مفید تسمه‌های نصب شده روی خودرو بین ۶۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر است. با این حال اگر تسمه‌ها آکبند باشند، عمر مفیدشان از لحظه تولید تا ۶ سال بعد خواهد بود. هر چه از تایم تولید تسمه زمان زیادی گذشته باشد، درصد پوسیدگی آن بیشتر شده و احتمال پارگی آن بالا می‌رود.

۲- تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی با بررسی جنس و بافت آن

توجه به بافت روی تسمه و کناره‌های آن، بهترین شیوه برای تشخیص تسمه تایم‌های اورجینال و تقلبی از هم هست. تسمه تایم‌های اورجینال کشیدگی و نرمی خاصی دارند و شما شاهد بافت‌های ریز روی خود تسمه و کناره‌های آن هستید. صاف نبودن و داشتن بافت باعث افزایش مقاومت تسمه شده و عمر مفید آن را بالاتر می‌برد.

همچنین در کنار بافت تسمه تایم، به نرمی و سفتی آن نیز توجه داشته باشید؛ زیرا تسمه‌های سفت به راحتی خم نمی‌شوند و احتمال پارگی آن‌ها بالاتر است. برای تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی لازم است تسمه را لمس کنید تا بتوانید  به راحتی موارد ذکر شده را بررسی کنید.

۳- توجه به بسته‌بندی محصولات

تمامی برندهای معتبر در جهان، توجه ویژه‌ای روی بسته‌بندی اجناس خود دارند. آن‌ها از کارتن‌های با کیفیت استفاده می‌کنند تا مانع هر گونه آسیب احتمالی به محصولاتشان شوند. پس اگر محصولی که در حال خرید آن هستید جعبه درستی نداشت، می‌تواند نشان‌دهنده تقلبی بودن آن باشد. علاوه بر این، به نوشته‌های درج شده رو بسته‌بندی دقت ویژه‌ای  داشته باشید. تولیدکنندگان اجناس تقلبی معمولاً به لحن نوشته، غلط املایی و حتی فونت آن هیچ توجهی نمی‌کنند.

همچنین حتماً لوگوی درج شده روی بسته‌بندی را با لوگوی اصلی شرکت تطبیق دهید. برندهای معتبر روی بسته‌بندی‌های خود لوگوها را به صورت برجسته و کاملاً واضح درج می‌کنند. شما با بررسی چند ثانیه‌ای بسته‌بندی محصول قادر به تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی خواهید بود.

۴- استعلام اصالت کالا

راحت‌ترین شیوه تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی استعلام اصالت کالا است و در برندهای معتبر شما امکان استعلام اصالت اجناس را دارید. هر شرکتی متناسب باسلیقه خود، روی بسته‌بندی اجناسش سریال یا QR کدی درج می‌کند. در صورت وجود QR کد، شما با اسکن کردن آن باید بتوانید اطلاعات شرکت و محصول را به طور کامل ببینید. برای استعلام از طریق سریال، باید کد را به شماره درج شده روی بسته‌بندی پیامک کرده و منتظر تأیید شرکت بمانید.

اهمیت تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی

همان‌طور که گفتیم، تسمه تایم یکی از مهم‌ترین قطعات در  موتور خودرو است که باعث توزیع انرژی بین بخش‌های مختلف خودرو می‌شود. پس در خرید این قطعه قبل از قیمت آن باید به اصالت و کیفیت آن توجه داشته باشید. تسمه تایم‌های تقلبی، در کنار داشتن طول عمر پایین، ممکن است نتوانند هماهنگی‌های لازم برای قسمت موتور را تأمین کنند. پس احتمال دارد ضمن ایجاد اختلال در کارکرد صحیح خودرو، به سایر بخش‌ها و قطعات آن آسیب بزند. برخی از مشکلات احتمالی استفاده از تسمه تایم تقلبی در خودرو به شرح زیر است:

• اختلال در عملکرد دور موتور
• از بین رفتن دندانه‌های تسمه تایم
• بروز مشکل هنگام استارت زدن
• دود کردن اگزوز
• پاره شدن ناگهانی تسمه تایم و عدم حرکت خودرو در پی آن

در پی بروز این مشکلات، ضمن کاسته شدن از عمر خودروتان، مجبور به پرداخت هزینه هنگفتی در قبال خرید تسمه تقلبی ارزان می‌شوید. درحالی‌که شما می‌توانید با خرید قطعات اصل، ضمن حفظ ایمنی و سرمایه خود، مانع بروز هر گونه هزینه اضافی شوید؛ بنابراین لازم است قبل از خرید، با ترفندهای تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی آشنا شوید.

سخن پایانی

برای اینکه رانندگی ایمنی داشته باشید، همیشه باید از تسمه تایم‌های سالم و اورجینال در خودروهای خود استفاده کنید. ما در این مقاله سعی کردیم ترفندهای تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی را به شما آموزش دهیم. با این حال اگر همچنان نسبت به اورجینال بودن جنس موردنظرتان مشکوک هستید، بهتر است از افراد خبره کمک بگیرید. ما توصیه می‌کنید برای کنترل هزینه‌های خود و داشتن یک خرید مطمئن، فقط از نمایندگی‌ها و فروشندگان معتبر خرید کنید.

اگر فروشگاه لوازم یدکی دارید، می‌توانید اجناس مورد نیاز خود را با نازل‌ترین قیمت از شرکت علی پارت تهیه کنید. شرکت ما تأمین‌کننده اجناس با کیفیت و اصل از برندهای معتبر بوده و تمامی محصولات دارای خدمات پس از فروش است. در صورت داشتن هر گونه سؤال یا برای کسب اطلاعات بیشتر، می‌توانید با کارشناسان فروش ما در ارتباط باشید.

دستگاه شیشه بالابر یکی از اجزای مهم و ضروری در تمامی مدل‌های خودرو است. زیرا شما برای بالا بردن یا پایین آوردن شیشه‌های ماشین خود به آن نیاز دارید. نوع دستگاه شیشه بالابر و محل قرارگیری آن در خودرو، به مدل ماشین شما بستگی دارد. اگر هنوز نمی‌دانید منظور از بالابر شیشه چیست، تا انتهای این مقاله از علی پارت همراه ما باشید. ما ضمن معرفی دستگاه بالابر شیشه و انواع آن به بررسی علل خرابی احتمالی آن نیز پرداخته‌ایم.

مفهوم بالابر شیشه چیست؟

دستگاه شیشه بالابر یک مجموعه‌ مکانیکی در داخل خودرو است که به باز و بسته شدن شیشه‌های جانبی خودرو کمک می‌کند. اکثر خودروهای امروزی دارای یک دستگاه بالابر شیشه الکتریکی هستند که توسط کلیدی روی در یا داشبورد آن کنترل می‌شوند. در خودروهای سطح پایین‌تر‌ و قدیمی معمولاً از مکانیزم دستی برای بالا بردن شیشه استفاده می‌شود.

شما هنگامی که دکمه بالا/ پایین را فشار می‌دهید یا دستگیره‌ها را می‌چرخانید، این دستگاه شروع به فعالیت می‌کند. در نتیجه بر اثر رسیدن برق به موتور الکتریکی یا چرخش میل لنگ، پنجره به طرف بالا و پایین حرکت می‌کند. اگر دستگاه بالابر شیشه به درستی کار نکند، شیشه اتومبیل در یک وضعیت ثابت باقی خواهد ماند.

دستگاه بالابر شیشه چگونه کار می‌کند؟

آیا می‌دانید وظیفه دستگاه بالابر شیشه چیست؟ دستگاه شیشه بالابر، قطعه‌ کوچکی است که روی تمامی در‌های خودرو نصب می‌شود. این قطعه وظیفه دارد بین موتور بالابرنده شیشه و خود شیشه‌ها و اجزای مرتبط با آن هماهنگی ایجاد کند. این دستگاه‌ها ممکن است از نوع کابلی یا چرخ دنده‌ای باشند که در زیر به شرح هر یک پرداخته‌ایم:

منظور از مدل چرخ دنده‌ای در دستگاه بالابر شیشه چیست؟

دستگاه‌های شیشه بالابر مدل چرخ دنده‌ای به مدل قیچی نیز شناخته می‌شوند. در این مدل‌ها، قطعه رگلاتور X شکلی وجود دارد که باعث باز و بسته شدن شیشه خودرو می‌شود. میله‌های رگلاتور X با باز کردن پنجره‌ها  کنار هم جفت شده و به صورت یک خط صاف در می‌آید. هنگامی که شما تصمیم می‌گیرید پنجره را ببندید، این میله‌ها مجدداً از هم فاصله می‌گیرند. در نتیجه، با وارد کردن فشار ضمن کمک به بسته شدن شیشه، به شکل X قبلی خود باز می‌گردند.

مکانیزم‌های کابل دار در بالابر شیشه چیست؟

رگلاتورهای کابلی، براکتی روی شیشه دارند و از طریق کابل متحرک داخل یک نوار کشویی باعث حرکت پنجره‌های خودرو می‌شوند. هنگامی که قصد دارید پنجره را باز کنید، قرقره موجود در نوار کشویی شروع به جمع کردن کابل می‌کند. بالعکس نیز به محض اقدام به بستن شیشه‌ها، کابل‌ها از قرقره رها شده و شیشه‌ها بسته خواهند شد.

چند نوع بالابر شیشه داریم؟

پس از رسیدن به پاسخ سؤال بالابر شیشه چیست نوبت به آشنایی با انواع آن می‌رسد. در حالت کلی ما دارای دو نوع بالابر شیشه دستی و برقی در اتومبیل‌ها هستیم. در بالابرهای دستی که بیشتر در خودروهای قدیمی نظیر پیکان می‌توانید ببینید، از دسته برای حرکت دادن شیشه‌ها استفاده می‌شود.

بیشتر خودروهای امروزی به بالابرهای برقی مجهز هستند و شما کافی است دکمه تعبیه شده برای هر شیشه را فشار دهید. در این صورت موتور الکتریکی موجود در خودرو به صورت خودکار شیشه‌ها را به سمت بالا یا پایین حرکت می‌دهد. توجه داشته باشید که در برخی خودروها نظیر پراید، شاهد هر دو مدل دستی و برقی در اتومبیل هستید.

اهمیت دستگاه بالابر شیشه خودرو چیست؟

دستگاه بالابر شیشه خودرو یکی از قطعات یدکی مهم و حیاتی در هر خودرویی محسوب می‌شود. شما برای تنظیم دمای خودرو، تهویه هوا یا قرار دادن و برداشتن اشیا نیاز به باز و بسته کردن پنجره دارید. اگر در هر کدام از بخش‌های دستگاه بالابر  مشکلی رخ دهد، شما قادر به باز و بسته کردن پنجره نخواهید بود. این قضیه زمانی بغرنج خواهد شد که پنجره شما باز باشد و نتوانید ببندید چرا که امنیت خودروتان به خطر می‌افتد. پس لازم است بدانید علل احتمالی خرابی بالابر شیشه چیست تا بتوانید در صورت مواجه با مشکل، سریع آن را رفع کنید.

علل خرابی شیشه بالابر خودرو چیست؟

قبل از بررسی علل خرابی باید بدانید در خودرو شما نوع بالابر شیشه چیست سپس نسبت به تعمیر آن اقدام کنید. اگر دستگاه بالابر برقی است و امکان باز و بسته کردن هیچ پنجره‌‌ای را ندارید، احتمال دارد رگلاتور دچار مشکل شده باشد. برخی اوقات خرابی قطعات داخلی موتور بالابر شیشه موجب عدم بالا و پایین رفتن شیشه‌های خودرو می‌گردد.

اگر بالابر شیشه دستی باشد، احتمال دارد یکی از قطعات دچار شکستگی شده و مانع عملکرد صحیح بالابر می‌شود. هر گونه ایراد در مدار الکتریکی بالابر حتی سوختن آن نیز می‌تواند در فرایند بالا و پایین شدن شیشه‌ها اختلال ایجاد کند.

چگونه عمر بالابرهای شیشه‌ای برقی را افزایش دهیم؟

شما با انجام چند ترفند ساده می‌توانید مانع بروز هر گونه اختلال در بالابر شیشه ماشین خود شده و طول عمر آن را بالا ببرید.

• پس از باز و بسته شدن کامل پنجره، فوراً دکمه را رها کنید. از فشردن بیش از حد دکمه به هر دو سمت بپرهیزید.
• در صورت عدم دسترسی به کلیدها، هرگز سعی نکنید با نشستن و فشار دادن به شیشه آن را باز کنید.
• موتورهای دستگاه بالابر شیشه را به صورت دوره‌ای چک کنید و در صورت نیاز با روغن‌های مخصوص آن‌ها را چرب کنید.

سخن پایانی

دستگاه بالابر شیشه خودرو یکی از قطعات حیاتی به کار رفته در ساخت خودرو است. حال شما می‌دانید منظور از بالابر شیشه چیست و با انواع آن آشنا شدید. با چک و تنظیمات دوره‌ای می‌توانید از بروز هر گونه مشکلی در خودرو به خصوص خرابی دستگاه بالابر شیشه ماشینتان جلوگیری کنید.

شما فروشندگان عزیز لوازم یدکی خودرو می‌توانید انواع بالابرهای شیشه را به صورت عمده از علی پارت خرید کنید. برای کسب اطلاعات بیشتر و خرید  اجناس برای راه اندازی مغازه لوازم یدکی خودرو می‌توانید روی کارشناسان ما حساب کنید.

داشتن سیستم ترمز سالم، یکی از حیاتی‌ترین و اساسی‌ترین نیازها برای یک رانندگی ایمن با هر خودرویی است. یکی از عوامل مهم و تأثیرگذار در عملکرد سیستم ترمز، نوع و کیفیت لنت ترمز است. لنت ترمزها انواع مختلفی دارند و اگر بتوانید مدل درست و مناسبی برای خودروتان انتخاب کنید، ترمزهای شما عالی‌ترین عملکرد را خواهند داشت. تا انتهای مقاله از علی پارت همراه ما باشید تا ضمن بررسی انواع لنت ترمز بتوانید مناسب‌ترین مدل را برای خرید انتخاب کنید.

لنت ترمز چیست؟

بد نیست قبل از شناخت انواع لنت ترمز با مفهوم و کاربرد آن آشنا شویم. لنت ترمز (Brake Pads) قطعه‌ای به کار رفته در سیستم ترمز خودرو است که بین سیلندر و دیسک ترمز قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی این قطعه، تولید اصطکاک و اعمال فشار مورد نیاز بر روی دیسک ترمز است. این کار باعث می‌شود شما بتوانید سرعت اتومبیل خود را کنترل کرده و در موارد مورد نیاز خودرو را متوقف کنید. لنت‌ها با توجه به نوعشان، از جنس‌های مختلفی ساخته می‌شوند که قادرند در اثر فشار، اصطکاک تولید کنند. در نتیجه، با تبدیل انرژی حرکتی خودرو به حرارت، باعث کاهش سرعت و توقف خودرو می‌گردند.

تاریخچه پیدایش انواع لنت ترمز

اولین ماده مصرفی برای اتصال لنت‌های ترمز در سال ۱۸۸۸ توسط برتا بنز در طول اولین تور جهانی اتومبیل رانی اختراع شد. در سال ۱۸۹۹ نیز مهندس آلمانی به نام گوتلیب دایملر برای اولین بار جهان را با مفهوم ترمز آشنا کرد. بر اساس تئوری او، با بستن یک درام پیچیده شده با کابل به شاسی وسیله نقلیه، می‌توانستید حرکت وسیله نقلیه را کنترل کنید. لویی رنو با الهام گرفتن از این ایده توانست اولین ترمز مکانیکی درام را در سال ۱۹۰۲ بسازد.

اولین لنت ترمز آزبست نیز در سال ۱۹۰۸ توسط هربرت فرود اختراع و تولید شد. در سال ۱۹۱۸ نیز ایده سیستم ترمز چهار چرخ توسط شخصی به نام مالکوم لاگ هد مطرح گردید. در این سیستم، پس از فشار دادن پدال، نیرو توسط مایع هیدرولیکی به ترمزها منقل می‌شد. این سیستم ترمز در ۱۹۲۰ بسیار محبوب شد و پس از آن انواع لنت ترمز پیشرفته‌تر توسط شرکت‌های مختلف تولید شد.

آشنایی با انواع لنت ترمز

پس از آشنایی با لنت ترمز، تاریخچه و کاربرد آن، نوبت به معرفی انواع لنت ترمز می‌رسد. شرکت‌های مختلف با توجه به نوع وسیله نقلیه و کارکرد آن، از مواد مختلفی برای ساخت لنت ترمز استفاده می‌کنند. لنت ترمزها بر اساس مواد بکار رفته در تولید آن‌ها، به ۵ دسته زیر تقسیم می‌شوند:

۱- لنت ترمزهای دیسکی

با تغییر ساختار چرخ‌ها و استفاده از دیسک چرخ به جای کاسه چرخ، انواع لنت ترمز دیسکی وارد بازار شدند. این لنت‌ها دارای ساختار تخت هستند و در اثر سایش با سطح هموار دیسک‌ها باعث توقف خودرو می‌گردند. این لنت‌ها در دو سمت دیسک چرخ قرار می‌گیرند و پس از فشردن پدال ترمز از طرفین باعث فشرده شدن دیسک می‌شوند.

۲- مدل‌ ارگانیک انواع لنت ترمز

در تولید لنت‌های ارگانیک یا همان لنت‌های غیر آزبستی، از منابع آلی استفاده می‌شود و فاقد هر نوع فلزی هستند. به دلیل مواد مصرفی به کار رفته در تولیدشان (مثل الیاف مصنوعی شیشه یا الیاف آرامیت) نرم‌ترین و نسبتاً بی‌صدا لنت‌ها در جهان هستند. با این حال لنت ترمزهای ارگانیک فقط در دماهای پایین عملکرد خوبی از خود نشان می‌دهند. در دماهای بالا معمولاً زودتر فرسوده می‌شوند و در برخی مواقع بوی نامطبوعی از خود ساتع می‌کنند.

این مدل در مقابل سایر انواع لنت ترمز بسیار ارزان‌تر هستند؛ ولی در مقابل طول عمرشان نیز بسیار کمتر از سایرین است. اگر اهل سفرهای جاده‌ای یا ساکن شهرهای شلوغ و پر ترافیک هستید، بهتر است از این لنت‌ها استفاده نکنید. زیرا احتمال داغ شدن لنت‌ها در چنین شرایطی بالاست و احتمال دارد سیستم ترمز به درستی کار نکنند. در نتیجه ایمنی شما کاهش یافته و در بدترین حالت احتمال دارد منجر به تصادف و حتی مرگ گردد.

۳- لنت ترمز نیمه فلزی

به لنت ترمزهای نیمه فلزی، لنت‌های نیمه متالیک یا نیمه زینتری نیز گفته می‌شود. در تولید این لنت‌ها از درصد ناچیزی (۳۰ تا ۷۰ درصد) فلز مس یا فولاد استفاده شده است. این فلزات قادرند به خوبی در برابر حرارت ناشی از اصطکاک مقاومت کرده و انرژی لازم برای توقف خودرو را تولید کنند. طول عمر لنت‌های نیمه فلزی از مدل‌های ارگانیک بیشتر است؛ ولی سروصدای بیشتری نسبت به آن‌ها تولید می‌کنند.

این لنت‌ها به دلیل مقرون به صرفه و کارآمد بودن بسیار محبوب‌تر از سایر انواع لنت ترمز هستند. اگر همیشه پشت ترافیک‌های طولانی می‌مانید یا به طور مکرر و مداوم ترمز می‌کنید، این مدل برای شما مناسب است.

۴- معرفی مدل‌های فلزی انواع لنت ترمز

تولیدکنندگان وسایل نقلیه مدرن و گران‌قیمت معمولاً از لنت ترمزهای فلزی یا همان زینتری در محصولات خود استفاده می‌کنند. در تولید این لنت‌ها از فلزاتی با مقاومت بالا استفاده می‌شود تا شاهد عملکرد سریع در هر شرایط و هر دمایی باشید. ضریب اصطکاک مدل‌های فلزی، بالاتر از بقیه انواع لنت ترمزها است تا جایی که از آن‌ها در خودروهای مسابقه‌ای نیز استفاده می‌شود. با این حال این لنت‌ها در مقابل عملکرد بهتر و عمر طولانی‌تر، از قیمت بالاتری نسبت به مدل‌های نیمه فلزی برخوردار هستند.

۵- لنت ترمزهای سرامیکی

مقامت و عملکرد لنت ترمزهای سرامیکی به مراتب بهتر از لنت‌های نیمه فلزی است به همین دلیل معمولاً گران‌تر هستند. این مدل به لنت‌های جاذب گرما معروف هستند و در مقایسه با سایر انواع لنت ترمز عملکرد سریع‌تر و صدای کمتر دارند. علاوه بر این، لنت ترمزهای سرامیکی در مقایسه با لنت‌های نیمه فلزی طول عمر بیشتری دارند. هر چند قیمت لنت‌های سرامیکی گران‌تر از سایر مدل‌هاست در مقابل، زمان مورد نیاز برای تعویضشان نیز بیشتر است.

شما با خرید این لنت‌ها می‌توانید با آسودگی در هر شرایط جوی و آب‌وهوایی رانندگی کنید. به دلیل سرامیک بکار رفته در تولید این لنت‌ها، تغییرات دما و تکرر استفاده از ترمز، کم‌ترین تأثیر را روی عملکردشان دارد. معمولاً به دلیل قیمت بالاتر لنت‌های سرامیکی، فقط افراد محدودی قادر به خریدشان هستند. به همین دلیل شرکت‌ها سعی می‌کنند با بهره‌گیری از ترکیبات جدید، ضمن افزایش کیفیت، قیمت محصول را نیز کاهش دهند.

سخن پایانی

ما در این مقاله سعی کردیم شما را با انواع لنت ترمز و مزایا و معایب هر یک آشنا کنیم. شما می‌توانید با توجه به بودجه، شرایط و نیازهای خاص خود، لنت موردنظر را انتخاب کنید. توجه داشته باشید که انتخاب درست لنت ترمز تأثیر شایانی بر عملکرد سیستم ترمز و طول عمر خودرو شما خواهد داشت. علاوه بر این، امنیت شما در رانندگی در گرو داشتن سیستم ترمز عالی است.

بهترین لنت‌ ترمزها از برترین برندها را به صورت عمده می‌توانید با کمترین قیمت از علی پارت تهیه کنید. داشتن اجناس اورجینال و با کیفیت و خوش‌قیمت در فروشگاه، ضامن وفاداری فروشندگان به شما هست.

لاستیک جزو حیاتی‌ترین قطعات برای هر خودرویی هست، زیرا تمامی وسایل نقلیه برای حرکت کردن به آن نیاز دارند. با این حال، برای حفظ ایمنی سرنشینان، همیشه باید از لاستیک‌های اصل و با کیفیت استفاده کنید. زیرا لاستیک‌های تقلبی ضمن داشتن عمر کم، عملکرد ضعیفی در شرایط خاص نظیر برف و باران از خود نشان می‌دهند. پس، داشتن توانایی تشخیص لاستیک اصل و تقلبی از هم برای تمامی دارندگان خودرو ضروری است. ما در این مقاله از علی پارت قصد داریم به بررسی روش‌های تشخیص لاستیک اصل از تقلبی بپردازیم، پس تا انتها همراه ما باشید.

روش‌های تشخیص لاستیک اصل و تقلبی

آیا عمر مفید تایر خودرویتان تمام شده و قصد خرید لاستیک نو را دارید؟ پس بهتر است قبل از اقدام به خرید تایرهای جدید، با روش‌های تشخیص لاستیک اصل و تقلبی آشنا شوید. ما در زیر به بیان چند روش آسان و کاربردی برای حل این مشکل پرداخته‌ایم.

۱- توجه به لوگو و برند تایر

معمولاً تولیدکنندگان لاستیک‌های تقلبی از اسامی تجاری جعلی برای محصولات خود استفاده می‌کنند. پس، اولین راه تشخیص لاستیک اصل و تقلبی توجه به نام تجاری و چک کردن لوگوی درج شده بر روی آن است. شما با کمی دقت می‌توانید غلط‌های املایی، تفاوت در درج نام یا متفاوت بودن تصویر با لوگوی شرکت اصلی را بیابید. برندهای اصلی معمولاً نام تجاری و لوگوی خود را با کیفیت بالا، به صورت برجسته و پر رنگ روی لاستیک درج می‌کنند. این مهمترین نکات تشخیص لوازم یدکی اصل از تقلبی است.

۲- تشخیص لاستیک اصل و تقلبی از روی بسته‌بندی آن

برندهای معتبر تایرهای خود را به صورت بسته‌بندی شده و تمیز به بازار عرضه می‌کنند. نداشتن بسته‌بندی می‌تواند نشان‌دهنده تقلبی بودن لاستیک باشد. پس، از خرید محصولات بدون بسته‌بندی خودداری نمایید. زیرا بسته‌بندی مانع وارد شدن هر گونه آسیب و خراشیدگی به بدنه و آج‌های تایر شما می‌شود. لاستیک‌های اصل معمولاً دارای توضیحاتی همچون تاریخ، سریال، نام برند و گاها لوگوی ماشینی که برای آن لاستیک تولید شده هستند. پس، به توضیحات و نوشته‌های درج شده روی بسته‌بندی لاستیک موردنظر نیز حتماً دقت کنید.

۳- تست استقامت و کیفیت تایر

یکی از روش‌های تشخیص لاستیک اصل و تقلبی تست استقامت و ارتجاع پذیری آن است. قبل از خرید سعی کنید با دست یا پا به لاستیک موردنظر ضربه بزنید. لاستیک‌های اصل به سرعت نسبت به ضربه واکنش نشان می‌دهند؛ ولی هرگز از حالت عادی خود خارج نمی‌شوند. درحالی‌که لاستیک‌های تقلبی معمولاً نسبت به ضربه با تأخیر واکنش نشان می‌دهند. حتی در لاستیک‌های بی‌کیفیت‌تر احتمال دارد شاهد تغییر شکل لاستیک نیز باشید. در صورت مشاهده حالات این چنینی در لاستیک، از خرید آن اکیداً خودداری نمایید.

۴- توجه به رنگ تایرها

بررسی رنگ تایر آسان‌ترین راه تشخیص لاستیک اصل و تقلبی از یکدیگر است. اگر خوب به جزئیات رنگ تایرها دقت کنید متوجه خواهید شد که کدام لاستیک اصل است و کدام‌یک تقلبی است. معمولاً شرکت‌های سازنده تایرهای فیک نمی‌توانند دقیقاً ترکیب رنگ نوع اورجینال را پیاده‌سازی کنند. علاوه بر این، معمولاً در لاستیک‌های تقلبی شاهد یکنواختی رنگ نخواهید بود و برخی نقاط ممکن است روشن‌تر یا تیره‌تر از سایر نقاط باشند.

۵- توجه به سریال و تاریخ لاستیک‌ها

برای تشخیص لاستیک اصل و تقلبی از هم به تاریخ تولید تایر و سریال درج شده روی آن دقت کنید. تولیدکنندگان لاستیک‌های اصل بر روی تمامی محصولات خود تاریخ تولید و سریال درج می‌کنند. شما می‌توانید سریال و تاریخ تولید لاستیک را در یکی از طرفین لاستیک به صورت کاملاً برجسته و پر رنگ ببینید. در صورتی که روی لاستیک تاریخ تولید و سریال درج نشده باشد یا کم رنگ بود، از خرید آن خودداری نمایید.

۶- خرید از فروشگاه‌های معتبر

فرقی نمی‌کند که لاستیک را به صورت اینترنتی می‌خرید یا به صورت حضوری به مغازه مراجعه می‌کنید. فروشندگان معتبر همیشه برای حفظ اعتبار خود و جلب‌اعتماد مشتریانشان تنها اجناس اورجینال را در فروشگاه خود موجود می‌کنند. پس در صورتی که شما از فروشگاه‌ها یا نمایندگان معتبر خرید کنید، نباید هیچ نگرانی از بابت تقلبی بودن لاستیک خود داشته باشید. همچنین می‌توانید با پرسش از فروشندگان این فروشگاه‌ها، ترفندهای تشخیص لاستیک اصل و تقلبی را نیز بیاموزید.

چرا باید لاستیک اصل بخریم؟

بهتر است حال که روش‌های تشخیص لاستیک اصل و تقلبی را فهمیدیم، بهتر است با اهمیت خرید لاستیک اصل آشنا شویم. استفاده از لاستیک‌های اصل بر روی تمامی وسایل نقلیه به دلایل زیر مفید است:

برای داشتن کیفیت بالاتر

در کنار استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته، برای ساخت لاستیک‌های اصل از مواد درجه یک و با کیفیت استفاده می‌شود. پس عمر مفید تایر خودرو شما بالاتر رفته و در بازه زمانی طولانی‌تری می‌توانید از لاستیک‌های خود استفاده کنید. همچنین مقاومت این لاستیک‌ها حتی اگر درجه چندم هم باشند باز به مراتب بیشتر از لاستیک‌های تقلبی است. پس توانایی تشخیص لاستیک اصل و تقلبی و خرید تایر اورجینال کمک شایانی به کاهش هزینه‌های شما می‌کند.

داشتن ایمنی بیشتر و رانندگی مطمئن‌تر

شرکت‌های معتبر تولید کننده لاستیک، موظف به رعایت تمامی استانداردهای ایمنی در ساخت تایرها هستند. لاستیک‌های اصل به شما این امکان را می‌دهند تا در شرایط اضطراری عملکرد بهتر و رانندگی ایمن‌تری داشته باشید. هرچه لاستیک درجه یک‌تر، عملکرد شما در رانندگی‌های پرسرعت، ترمزهای ناگهانی و جاده‌های لغزنده در زمان بارندگی بیشتر خواهد بود. بنابراین، شما به راحتی می‌توانید با تشخیص لاستیک اصل و تقلبی امنیت سرنشینان خودروی خود را تأمین کنید.

بهینه‌تر شدن عملکرد خودرو با تشخیص لاستیک اصل و تقلبی

تولیدکنندگان لاستیک‌های اصل، تایرها را با توجه به شرایط و طراحی خاص هر خودرو تولید می‌کنند. در نتیجه لاستیک‌ها به خوبی در ماشین جای‌گیری شده و بدون آسیب به قطعات جانبی می‌توانید رانندگی کنید. درحالی‌که لاستیک‌ها تقلبی معمولاً با به‌هم‌زدن تنظیمات استاندارد خودرو، باعث کاهش کنترل شما روی رانندگی خواهند شد. علاوه بر این، لاستیک‌های اصل روی مصرف سوخت خودرو نیز تأثیر می‌گذارند و باعث کاهش هزینه‌های شما می‌شوند.

بهره‌مندی از خدمات پس از فروش

برندهای معتبر تولیدکننده لاستیک، معمولاً اصالت و کیفیت کالای خود را تضمین می‌کنند؛ بنابراین شما پس از خرید لاستیک اصل، در صورتی که با مشکلی مواجه شوید، می‌توانید به نمایندگی‌ها مراجعه کنید. درحالی‌که، اگر لاستیک‌ تقلبی خریده و با مشکل مواجه شوید، با وجود پرداخت هزینه‌ هنگفت خرید لاستیک، هیچ‌کس به مشکلتان رسیدگی نخواهد کرد. پس توصیه می‌کنیم حتماً قبل از خرید با ترفندهای تشخیص لاستیک اصل و تقلبی آشنا شوید.

مزایای خرید لاستیک اصل چیست؟

یک لاستیک خوب و با کیفیت، تأثیر مستقیمی روی عملکرد خودرو دارد و باعث افزایش ایمنی و کارایی آن می‌گردد. هرچه کیفیت لاستیک بهتر باشد، رانندگی در شرایط مختلف آب‌وهوایی و وضعیت جاده‌‌ای نیز آسان‌تر خواهد بود. لاستیک‌های اصل به خصوص گونه‌های درجه یک، دارای ضریب اصطکاک بالاتری هستند و رانندگان نسبت به جاده کنترل بهتری خواهند داشت. به دلیل استفاده از مواد اولیه با کیفیت و درجه یک در تهیه این لاستیک‌ها، طول عمرشان بیشتر از لاستیک‌ها تقلبی است. در نتیجه لاستیک‌ها دیرتر ساییده شده و هزینه‌های تعویض لاستیک شما کاهش می‌یابد.

معایب استفاده از لاستیک‌های تقلبی چیست؟

لاستیک‌های تقبلی معمولاً به صورت قاچاقی و توسط فروشگاه‌های نامعتبر وارد بازار می‌شوند. رانندگی با لاستیک‌های تقلبی بسیار خطرناک است و ممکن است به مرگ راننده و سرنشینان منجر شود. زیرا با کاهش عمر مفید تایر، از ایمنی خودرو نیز در شرایط اضطراری نظیر ترمزهای ناگهانی، جاده‌های لغزنده و… کاسته می‌شود. همچنین در ساخت این لاستیک‌ها معمولاً از مواد بی‌کیفیت استفاده می‌شود و احتمال ترکیدگی در آن‌ها بالا هست. درست است که قیمت این لاستیک‌ها نسبت به لاستیک‌های اصلی پایین است ولی شما از نظر ایمنی همیشه در خطر هستید.

سخن پایانی

ما در این مقاله سعی کردیم بهترین راه‌های شناسایی و تشخیص لاستیک اصل و تقلبی را برایتان بازگو کنیم. بی‌دقتی در انتخاب تایر و خرید لاستیک‌های تقلبی می‌تواند منجر به تصادفات غیرقابل‌جبران و در بدترین حالت مرگ سرنشینان گردد. پس حتماً به نکات ذکر شده توجه داشته باشید تا ضمن خرید لاستیک اصل، امنیت خود و سرنشینان را بالا ببرید.

توصیه می‌کنیم برای اطمینان از اصل بودن لاستیک‌‌ها، حتماً از یک نمایندگی معتبر خرید کنید. شرکت علی پارت تأمین‌کننده لاستیک‌های اصل از برندهای معتبر برای تمامی خودروها، با نازل‌ترین قیمت‌ها است. برای اطلاع از قیمت و خرید عمده لاستیک اصل می‌توانید با کارشناسان مجموعه ما تماس حاصل نمایید.

صنعت خودروسازی، یکی از بزرگ‌ترین و پیچیده‌ترین صنایع در جهان است و تولید قطعات خودرو بخش اصلی این صنعت محسوب می‌شود. زیرا خودروهای مدرن از هزاران قطعه مختلف تشکیل شده‌اند و با پیشرفت مداوم فناوری، فهرست قطعات خودرو نیز همچنان در حال رشد است. برای اینکه بتوانید به یک تولید کننده خوب تبدیل شوید، باید با روش‌های تولید، فرایندها و چالش‌های این صنعت آشنا شوید. ما در این مقاله از علی پارت تصمیم داریم شما را با این شغل و سرمایه اولیه مورد نیاز آن آشنا کنیم. پس، تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید.

چگونه می‌توانیم خط تولید قطعات خودرو راه اندازی کنیم؟

در ابتدا، شما باید با انواع قطعات خودرو و نحوه تولید هر یک از آن‌ها آشنا شوید. این کار به شما کمک می‌کند تا بدانید دستگاه‌های احتمالی مورد نیازتان برای تولید هر قطعه چیست. سپس، باید نیاز بازار را بررسی کنید تا بدانید میزان مصرف کدام‌یک از قطعات خودرو در بازار بیشتر است. همچنین، بهتر است نمونه‌های موجود در بازار را بررسی کنید تا نقص‌های احتمالی هریک را بیابید. برای اینکه بتوانید با رقبا رقابت کنید، باید بتوانید قطعات باکیفیت‌تر و مقاوم‌تر ولی ارزان‌تر تولید کنید.

شما برای موفقیت در این راه، به ایده‌های نوین برای تولید قطعات خودرو نیاز دارید. در کنار این مورد، باید رقبای موجود در بازار را نیز بررسی کنید تا بدانید برای موفقیت به چه چیزهایی نیاز دارید. در نهایت، باید میزان سرمایه مورد نیاز خود را برآورد کنید تا بتوانید تصمیم بگیرد از چه سطحی کار خود را شروع کنید. بهتر است کار خود را با سرمایه کم و قطعات کوچک‌تر شروع نمایید و به مرور کار خود را گسترش دهید.

حال نوبت آن است که مکان مناسبی برای کارگاه یا کارخانه خود تهیه کنید. پس از آن، باید اجناس مرغوب و دستگاه‌های مورد نیاز با دقت عالی را برای کارگاه یا کارخانه خود تهیه کنید. در نهایت نیز باید نسبت به استخدام نیروهای متخصص برای استفاده از دستگاه‌ها و تولید قطعات اقدام کنید.

سرمایه مورد نیاز برای تولید قطعات خودرو در ایران چقدر است؟

میزان سرمایه مورد نیاز برای راه‌اندازی تولیدی قطعات خودرو، به نوع قطعه تولیدی و تعداد ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید آن دارد. تعداد ماشین‌آلات تعیین می‌کند که شما به چه نوع فضایی برای تولید قطعات خودرو نیاز خواهید داشت. پس از آن می‌توانید با برآورد هزینه اجاره مکان، خرید ماشین‌آلات و اجناس مورد نیاز، حداقل سرمایه مورد نیاز را محاسبه کنید. اگر سرمایه شما کم است، می‌توانید فعالیت خود را با تولید قطعاتی نظیر فیلتر هوا در حجم کم شروع کنید.

قطعات خودرو چند نوع هستند؟

تولید قطعات خودرو با توجه به نوع مصرف آن، به سه شکل زیر انجام می‌شود:

• قطعات فابریک خودرو: این قطعات به سفارش تولیدکنندگان، مستقیماً برای خطوط تولید یا مونتاژ خودرو، تولید و عرضه می‌شوند. این قطعات باید کیفیت عالی داشته باشند و بدون هیچ تأخیری در اختیار تولیدکنندگان خودرو قرار گیرند.
• قطعات یدکی خودرو: این قطعات نیز توسط تولیدکنندگان خودرو و به عنوان جایگزینی برای قطعات اصلی و فابریک کارخانه تولید می‌شوند. شما می‌توانید در صورت خراب شدن قطعه‌ای در خودرو، قطعه معیوب را با این محصولات تعویض کنید. این قطعات که توسط مکانیک‌ها برای تعمیر خودرو خریداری می‌شوند، توسط شرکت‌های تولید کننده سفارش داده می‌شوند.
• قطعات یدکی افترمارکت: این قطعات توسط شرکت‌های دارای مجوز تولید می‌شوند و معمولاً ارزان‌تر از قطعات فابریکی یا تولیدات شرکت سازنده هستند. قطعات افترمارکت خودرو، به دلیل داشتن قیمت ارزان‌تر، بین مصرف‌کنندگان محبوب‌تر هستند.

سیر تولید قطعات خودرو چگونه است؟

قبل از انقلاب صنعتی، آهنگران فلزات را با استفاده از چکش و حرارت شکل می‌دادند. در عصر کنونی نیز همین کار در مقیاس بزرگ‌تر و با استفاده از ماشین‌های مخصوص انجام می‌شود. امروزه، در صنعت تولید قطعات خودرو از رایانه‌ها برای شبیه‌سازی فرایندها، کنترل ماشین‌ها و ابداع قطعات بهتر و کارآمدتر استفاده می‌شود. بنابراین، شما قادر به تولید قطعات با کیفیت بالاتر و هزینه ساخت کمتر هستید.

اولین گام راه اندازی تولیدی قطعات خودرو، تهیه لیست قطعات تولیدی و خرید ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید آن‌ها است. با توجه به قطعات تولیدی، باید ورق یا قطعات از جنس فلز موردنظر را تهیه کنید. برای تولید هر کدام از قطعات خودرو، با توجه به کاربرد، جنس و شکل آن‌ از روش‌های مختلفی استفاده می‌شود. در حالت کلی، فلزات به کمک دستگاه‌ها، برش می‌خورند و پس از قالب‌گیری، تحت فشار مناسب به شکل مورد نیاز درمی‌آیند. در نهایت، اگر نیاز باشد، توسط دستگاه‌هایی نظیر پرس، پرج و غیره به یکدیگر متصل می‌گردند.

فرآیند تولید قطعات خودرو

با تمام این تفاسیر، تولید قطعات خودرو دارای یک فرایند کلی به شرح زیر است:

1. مواد اولیه، با کمک دستگاه‌های برش به قطعات مورد نیاز تقسیم می‌گردند.
2. سپس با کمک انواع دستگاه‌های حرارتی، سوراخ‌کن، قالب‌گیر و نظایر آن، به شکل موردنظر درمی‌آیند.
3. هر کدام از قطعات به صورت جداگانه بررسی می‌شوند و پس از تأیید شدن به کمک دستگاه‌های دیگر به یکدیگر متصل می‌شوند.
4. در نهایت روی قطعات عملیاتی همچون جلادهی، تمیزکاری و تست نهایی انجام شده و آماده عرضه به بازار می‌گردند.

 از چه فلزاتی برای تولید قطعات استفاده می‌شود؟

برای این که بتوانید در این راه موفق شوید، باید بتوانید قطعات بسیار با کیفیت تولید کنید. مهم‌ترین فاکتور تولید یک قطعه با کیفیت، داشتن مواد اولیه درجه یک است. در انتخاب ماده اولیه باید به وزن، استقامت، طول عمر و هزینه آن توجه داشته باشید. ما در ادامه به معرفی پنج گونه از فلزات پر مصرف در صنعت تولید قطعات خودرو پرداخته‌ایم:

• فولاد: فلزی ارزان و مقاوم است که به راحتی می‌توانید آن را تهیه کنید. استفاده از این فلز بسیار مرسوم بوده و کار کردن با آن خیلی آسان است. معمولاً از فولاد در تولید قطعات خودرو نظیر شاسی، موتور، ترمز و نظایر آن استفاده می‌شود.
• آلومینیوم: دومین فلز رایج در تولید قطعات است که نسبت به فولاد سبک‌تر و مقاوم‌تر است. بارزترین ویژگی آن، مقاومت در برابر زنگ‌زدگی است؛ ولی کار با آن نسبت به فولاد سخت‌تر و هزینه‌برتر است؛ بنابراین از این فلز فقط در تولید قطعات خاص و مهم خودرو استفاده می‌شود.
• منیزیم: این فلز از نظر استحکام و وزن، بهتر از فولاد بوده و کار کردن با آن به آسانی فولاد است.
• آهن: استفاده از این فلز در گذشته بسیار مرسوم بوده است؛ ولی با پیشرفت صنعت خودرو مصرف آن کاهش‌یافته است. زیرا این فلز نسبتاً سنگین است و علاوه بر سخت بودن کار با آن، احتمال زنگ‌زدگی نیز دارد.
• تیتانیم: فلزی بسیار سبک و مستحکم بوده و مقاومت آن در برابر زنگ‌زدگی بسیار بالا است. با این حال کار با این فلز بسیار سخت است؛ بنابراین از آن در تولید قطعات خودرو نظیر اگزوز استفاده می‌شود.

سخن پایانی

تولید قطعات خودرو دارای فرایند نسبتا پیچیده‌ای است که نیازمند طراحی دقیق، استفاده از فناوری‌های پیشرفته و کنترل کیفیت دقیق دا. در این صنعت، شما با چالش‌هایی مانند کیفیت، هزینه تهیه مواد اولیه، تولید قطعات و تکنولوژی بکار رفته در آن هستید. اگر به طور هوشمندانه وارد این صنعت شوید به راحتی می‌توانید از طریق تولید قطعات به سود کلان دست یابید.

برای خرید قطعات خودرو به صورت عمده می‌توانید روی شرکت علی پارت حساب کنید. کارشناسان مجموعه ما، آماده راهنمایی و پاسخ‌گویی به سؤالات شما پیرامون قطعات خودرو هستند.

بخاری ماشین موهبتی است که علاوه بر گرم کردن داخل خودرو، به شما در یخ‌زدایی شیشه‌های جلو ماشین نیز کمک می‌کند. حال تصور کنید در یک صبح سرد و زمستانی سوار ماشین خود شده و بخاری را روشن می‌کنید. اما هر چه انتظار می‌کشید، ماشین گرم نشده و باد گرم از بخاری خودروتان نمی‌وزد! در چنین شرایطی، پیدا کردن دلیل کار نکردن بخاری خودرو کمک شایانی به حل مشکلتان خواهد کرد. ما در این مقاله از علی پارت قصد داریم به بررسی علل کار نکردن بخاری ماشین و روش‌های حل مشکل صحبت کنیم. اگر شما هم با چنین مشکلی مواجه هستید، پیشنهاد می‌کنیم تا انتهای این مقاله همراه ما باشید.

بخاری ماشین چگونه کار می‌کند؟

برای فهم بهتر اینکه چرا بخاری ماشین‌تان کار نمی‌کند،‌ اول باید بدانید آن چگونه کار می‌کند. بیشتر بخاری‌های خودرو از مایع خنک‌کننده به طریق زیر، برای گرم کردن فضای داخلی خودرو استفاده می‌کنند:

موتور خودرو، مایع خنک کننده را تا دمای بسیار بالایی گرم می‌کند. مایع خنک کننده از طریق لوله‌های مخصوص وارد هسته بخاری می‌شود و مانند یک رادیاتور کوچک برای خوردو شما عمل می‌کند. در نهایت، هوای گرم تولیدی از هسته بخاری توسط سیستم تهویه خودرو پخش شده و هوای گرم به داخل ماشین می‌دمد.

در ۹۰ درصد مواقع، وقتی سیستم گرمایشی را روشن می‌کنید، تا چند دقیقه تنها هوای سرد وارد خودرو می‌شود. علت این است که موتور برای گرم شدن و گرم کردن مایع خنک کننده به کمی زمان نیاز دارد. هر چه هوای بیرون سردتر باشد، مدت زمان بیشتری طول خواهد کشید تا ماشین شما گرم شود.

۷ دلیل کار نکردن بخاری خودرو چیست؟

سیستم خودرو بسیار پیچیده است. بنابراین، ممکن است نتوانید به سرعت علت کار نکردن بخاری خودرو را پیش‌بینی کنید. چند مورد از خرابی‌های پرتکرار که می‌تواند باعث خرابی بخاری خودرو شما شود به شرح زیر است:

۱- حجم نادرست مایع خنک کننده

مایع خنک‌کننده نقش حیاتی در سیستم‌ تهویه مطبوع خودرو و عملکرد موتور، از جمله فرآیند گرمایش آن، ایفا می‌کند. در طول رانندگی مقدار زیادی گرما به دلیل احتراق سوخت در سیلندر تولید می‌شود. بخشی از گرمای خروجی از موتور در حین تابش به بیرون، با قطعات دیگر نیز تماس پیدا می‌کند. در نتیجه، می‌تواند در دراز مدت منجر به خرابی برخی قطعات شده و روی عملکرد صحیح خودرو تأثیر بگذارد. مایع خنک‌کننده باعث کنترل دمای خودرو و کاهش گرمای ساتع شده از آن می‌شود. همچنین، از موتورخودرو نیز در برابر آسیب یا فرسودگی پس از استفاده طولانی مدت محافظت می‌کند.

پس، اگر با مشکل کار نکردن بخاری خودرو مواجه شدید، حتما قبل از هر کاری حجم مایع خنک‌کننده را چک کنید. مایع خنک‌کننده ناکافی، شایع‌ترین دلیل کار نکردن بخاری خودرو در بیشتر ماشین‌ها است. در صورت وجود نشتی در مخزن مایع یا کاهش حجم آن، خودرو شما عملکرد صحیح خود را از دست خواهد داد. برای پیشگیری از بروز این مشکل، به طور منظم مخزن خنک کننده را چک کنید.

۲- هسته بخاری

دومین دلیل رایج که منجر به کار نکردن بخاری خودرو می‌شود، هسته بخاری است. هسته بخاری ساختاری شبیه رادیاتور دارد و از طریق لوله‎‌هایی از جنس آلیاژ آلومینیوم، گرما را در خودرو پخش می‌کند. با بروز هرگونه مشکلی در هسته بخاری، مایع خنک‌کننده نمی‌تواند به طور گسترده پخش شده و فن مسدود می‌شود. دلیل کار نکردن بخاری خودرو می‌تواند ناشی از زنگ زدگی هسته بخاری باشد. برای اطمینان از سلامت هسته بخاری، بهتر است به‌صورت دوره‌ای و منظم، خودرو را برای چک نزد تعمیرکار ببرید.

۳- ترموستات؛ دلیل کار نکردن بخاری خودرو است!

ترموستات یکی دیگر از بخش‌های حیاتی است که به عملکرد کارآمد بخاری خودرو کمک می‌کند. ترموستات با تنظیم دمای خودرو، از انتشار گرمای بیش‌ازحد در آن جلوگیری می‌کند. اگر ترموستات خودروی شما سالم باشد، بدون شک سیستم سرمایش و گرمایش آن به خوبی کار می‌کند.

دلیل کار نکردن بخاری خودرو می‌تواند ناشی از جمع شدن زباله در اطراف ترموستات و انسداد آن باشد. همچنین، احتمال دارد شیر ترموستات دچار زنگ‌زدگی شده باشد و در نتیجه عملکرد ناقص آن، بخاری از کار بیفتد. بدون ترموستات، دمای موتور قابل تنظیم نیست و سایر قسمت‌های سیستم خنک‌کننده نیز نمی‌توانند کار خود را انجام دهند.

۴- قفل هوا

منظور از قفل‌ هوا، حباب‌های هوا هستند که هنگام باز کردن سیستم یا هر گونه نشتی، وارد فضاهای داخلی قطعات می‌شوند. حباب‌های هوای داخل لوله‌ها و قطعات در عبور و مرور مایع در خودرو اختلال ایجاد می‌کنند. وجود حباب‌‌های بیش‌ازحد هوا در سیستم می‌تواند باعث بروز قفل شدگی هوا در خودرو شوند. اگر قفل هوا دلیل کار نکردن بخاری خودرو شما باشد، وضعیت خودرو کمی نگران کننده است.

یکی از عوارض قفل هوا، اکسیداسیون و زنگ زدگی قطعات در هسته بخاری است. دلایل این امر ناشی از بی‌دقتی در فرآیند پر کردن مایع خنک‌کننده، درپوش بد رادیاتور یا نشتی در شیر کنترل بخاری است. برای جلوگیری از این وضعیت هنگام پر کردن مایع خنک‌کننده دقت کافی داشته باشید. قبل از بستن درپوش چند ثانیه صبر کنید و ماشین را روشن کرده و اجازه دهید موتور گرم شود. چند ثانیه صبر کنید تا مطمئن شوید هوای اضافی داخل مایع خارج شده، سپس نسبت به بستن درب اقدام نمایید.

۵- سیستم کنترل HVAC معیوب، دلیل کار نکردن بخاری خودرو

واژه HVAC مخفف Heating Ventilating and Air Conditioning، به معنی سیستم تهویه هوا در خودرو است. همانطور که از نامش پیداست، عملکرد روان بخاری، بستگی زیادی به وضعیت این سیستم دارد. زیرا HVAC وظیفه تولید و توزیع گرما در کل خودرو را برعهده دارد و تعمیر و نگهداری منظم آن ضروری است. اگر احساس می‌کنید دلیل کار نکردن بخاری خودرو سیستم HVAC است، بدون فوت وقت به یک تعمیرکار مراجعه نمایید.

۶- نقص در موتور دمنده هوای بخاری

موتور دمنده، یک موتور الکتریکی است که هوای گرم را از طریق دریچه انتقال می‌دهد. این موتور می‌تواند با سرعت‌های مختلف کار کرده تا دمای مناسب داخل خودرو را تنظیم کند. هنگامی که موتور دمنده با مشکل مواجه می‌شود، سیستم گرمایش و تهویه مطبوع نمی‌تواند به درستی کار کند. همچنین، منجر به وقفه در عملکرد سایر اجزاء خودرو مانند عملکرد یخ زدایی پنجره‌ها نیز می‌شود.

اگر دلیل کار نکردن بخاری خودرو خرابی موتور دمنده هوا باشد، احتمال دارد شما شاهد علایمی باشید. این علایم عبارتند از: وزش باد ضعیف از دریچه‌ها، دمیدن هوای گرم بسیار کم با یک دمای ثابت. در بدترین حالت، شما شاهد وزیدن باد خنک به جای هوای گرم در داخل کابین خودرو خواهید بود.

۷- شکستن مقاومت موتور دمنده

تغییرات مداوم در سرعت موتور دمنده، باعث می‌شود مقاومت تحت فشار زیادی قرار گیرد. تکرار مداوم این اتفاق به راحتی می‌تواند منجر به وارد شدن آسیب‌های نامطلوب به خودروی شما شود. بروز مشکل در این بخش، باعث از کار افتادن سیستم تهویه مطبوع به خصوص بخاری خودرو و نقص در عملکرد کلی خودرو می‌شود. در صورتی که دلیل کار نکردن بخاری خودرو خرابی مقاومت باشد شما ممکن است علامتی نظیر گیر کردن سرعت باد بخاری باشید. در چنین شرایطی شما قادر به تغییر سرعت فن نیستید و تهویه به‌خوبی در داخل کابین خودرو انجام نخواهد شد.

سخن پایانی

بدترین اتفاقی که در فصول سرد سال ممکن است برای دارندگان خودرو رخ دهد، خرابی بخاری است. ما در این مقاله سعی کردیم شما را با ۷ دلیل کار نکردن بخاری خودرو که بیشتر افراد را درگیر می‌کند آشنا کنیم. توصیه می‌کنیم برای جلوگیری از بروز این مشکل به صورت دوره‌ای و منظم خودروی خود را برای چک و سرویس نزد مکانیک ببرید. تمامی قطعات مورد نیاز برای انجام هر گونه تعمیر بخاری خودرو را می‌توانید به صورت عمده از علی پارت تهیه کنید. کارشناسان ما آماده پاسخگویی به هرگونه سوالات شما در حوزه انتخاب برند، خرید قطعات و قیمت آن‌ها هستند.